Grille de départ définitive du Sprint autrichien, avec Albon qui démarrera de la voie des stands.

Il y a 19 h

Hulk : 10 secondes ajoutées sur le chrono de la course sprint et 2 points de pénalité suite à une manœuvre trop optimiste sur Alonso, qui a perdu deux positions dans l'affaire (même si aucun point n'était en jeu).

Il y a 18 h

Les deux pilotes Ferrari ont déclaré qu'ils avaient été contraints de gérer leur rythme de course en raison d'un problème de freins lors du Sprint sur le circuit de Spielberg.

Il y a 18 h

Oscar Piastri après avoir terminé deuxième lors du Sprint du GP d'Autriche : "J'ai terminé une place plus haut que celle où j'ai commencé, mais je n'avais tout simplement pas le rythme dans la deuxième moitié de la course. Je pensais que Max et Lando allaient me frayer un chemin à un moment donné, mais ce n'était pas le cas. Il y a des choses à regarder pour cet après-midi et pour la course de demain, mais nous prendrons certainement les points – une très bonne récolte par rapport aux autres équipes autour de nous. Je pouvais voir qu'ils se battaient assez fort et au virage 4, j'ai vu que le mouvement était assez tardif et je savais qu'il y aurait une opportunité à la sortie. J'espérais obtenir les deux mais j'ai juste attendu mon heure et essayé de faire de mon mieux."

La patience a payé selon lui : "Je pense que j'ai probablement eu une opportunité d'essayer de passer Max le tour suivant mais je n'avais tout simplement pas le rythme après cela. Être patient au début a payé un peu."

Il y a 18 h

Lando Norris au micro officiel de la F1 après avoir terminé troisième lors du Sprint du GP d'Autriche : "Une bonne course entre nous, surtout avec Max au début, c'était amusant. Il y a certainement des choses que j'aurais dû mieux faire dans ma bataille. Je comprends cela et le rythme de la voiture était très fort, surtout à la fin de la course. J'ai eu une bonne bataille en essayant de dépasser Oscar mais je n'avais pas tout à fait assez de rythme. C'était une bonne course. Bon travail de l'équipe."

Sur la possibilité que McLaren ait pu jouer davantage en équipe : "Je ne pense pas. Nous sommes ici pour courir et c'était trop difficile de passer. Le rythme était bon. Je ne pense pas que nous avions le rythme pour suivre Max, je pense qu'il était un peu trop rapide pour nous."

Sur son combat avec Verstappen : "Je pense qu'une fois que les choses se stabilisent trop, une fois que les pneus chauffent, c'est difficile, donc je devais tirer le meilleur parti de mon opportunité. Ensuite, j'ai foiré et laissé la porte ouverte comme un amateur. Il y a des choses à améliorer mais nous sommes là et nous pouvons certainement leur donner du fil à retordre demain."

Lando Norris s'est également exprimé sur Sky Sports F1 : "Juste un peu bête de ma part. Sinon, c'était une bonne course. J'ai tiré le meilleur parti de certaines des opportunités que j'ai eues. Si j'avais attendu un tour de plus, j'aurais probablement perdu toutes les opportunités. J'ai fait la moitié du travail, je ne l'ai juste pas terminé. Il y a de la place pour l'amélioration de mon côté, c'est sûr. Pas au niveau où il [mon travail] doit être."

Il a conclu : "C'est une chose idiote, juste quelque chose de si évident. Je suis quand même content pour l'équipe et de notre côté, c'était une bonne course."

Il y a 17 h

Max Verstappen après sa victoire lors du Sprint du GP d'Autriche : "C'était un bon premier tour, mais une fois le DRS ouvert, il était très difficile de s'en échapper. Quelques batailles excitantes aussi, mais une fois que nous avons dépassé le DRS, j'ai pu faire ma propre course et c'était mieux. On pouvait voir qu'ils avaient deux voitures qui poussaient à fond pour essayer de me rendre la tâche difficile."

Le Néerlandais anticipe déjà le format long, la vraie course : "Il y a quelques points à réfléchir sur ce que nous pouvons améliorer pour demain car c'est une course plus longue et plus difficile pour les pneus. Ce sera intéressant de voir comment cela évolue."

Il y a 17 h

Le directeur de l'équipe McLaren, Andrea Stella, s'exprimant auprès de Ted Kravitz (Sky Sports F1) : "Dans l'ensemble, un Sprint positif. Beaucoup de points et nous n'étions pas loin de Max. Oscar méritait d'être en P2 car il l'a gagnée sur la piste et il n'y avait aucune nécessité de changer les choses. Nous sommes satisfaits de cela. Bravo à nos deux pilotes."

Il y a 17 h

George Russell à Sky Sports F1 après avoir terminé quatrième lors du Sprint en Autriche : "C'était l'une des courses Sprint les plus intéressantes pour moi avec la bataille à l'avant puis avec Carlos [Sainz]. Dès que j'ai dépassé Carlos, je n'ai pas pu briser le DRS pendant quelques tours mais ça allait. Les McLaren sont toujours devant mais c'est agréable de voir que nous sommes devant Ferrari. Nous allons apporter quelques modifications mais la voiture est bien placée. Nous semblons être à un dixième et demi derrière Max et les McLaren."

Il y a 17 h

Lewis Hamilton au micro de Sky Sports F1 après avoir terminé sixième lors du Sprint au GP d'Autriche : "Il y a des enseignements à tirer de nos courses, à George et à moi. L'équilibre de ma voiture n'est pas bon, donc nous allons ajuster cela pour les qualifications et espérons avoir un meilleur après-midi."

Il y a 17 h

Charles Leclerc a à nouveau déploré un manque de "perfo" de la part de sa monoplace italienne. Ils doivent travailler dur pour retrouver ça et se battre convenablement contre les McLaren et surtout contre les Mercedes qui ont clairement refait leur retard. Affaire à suivre pour la Scuderia.

Il y a 17 h

Oscar Piastri s'exprimant auprès de Sky Sports F1 après que le pilote McLaren a été pénalisé pour avoir dépassé les limites de la piste lors de son dernier tour de qualification, perdant ainsi son troisième meilleur temps et se retrouvant relégué à la septième place sur la grille : "Pour moi, c'est embarrassant. Nous avons fait tout ce travail pour les limites de piste, mis du gravier à certains endroits, et je n'ai même pas quitté la piste. Je suis resté sur la piste. C'était probablement mon meilleur virage six et il a été supprimé. Je ne sais pas pourquoi ils ont dépensé des centaines de milliers d'euros pour changer les deux derniers virages alors que vous avez encore des virages où vous pouvez sortir [des limites]. Mais, de toute façon, tout le monde a gardé la voiture sur la piste, sauf moi. C'est comme ça."

Interrogé sur ce qu'il entend par 'embarrassant' : "C'était probablement le meilleur virage six que j'ai pris. J'étais à la limite de la piste, je pense que c'est ce que tout le monde veut voir. Encore une fois, nous avons fait tant d'efforts pour essayer d'éliminer ces problèmes. Il n'y a aucune raison que ce virage soit un problème pour les limites de piste, surtout quand on reste sur la piste, comme je l'ai fait, ou non dans le gravier. Donc, oui, pour moi, étant le seul à qui cela est arrivé, je suis probablement plus vocal à ce sujet en ce moment, mais je pense que c'est embarrassant de nous voir pousser jusqu'à la limite de ce que nous pouvons faire et un centimètre de plus je suis dans le gravier et je ruine complètement mon tour de toute façon - et il est supprimé."

Il y a 12 h

George Russell s'exprimant au micro de la F1 après s'être qualifié troisième pour le Grand Prix d'Autriche : "La voiture a de super sensations en ce moment. L'équipe a travaillé si dur pour apporter ces améliorations et il semble que nous ayons une vraie bataille à mener, surtout avec Ferrari. Nous sommes encore un peu derrière McLaren - et Max et Red Bull [sur]volaient [la concurrence] aujourd'hui - mais ça va définitivement dans la bonne direction pour nous. Nous avons certainement changé quelques choses [sur la voiture après le Sprint]. Nous avons changé le niveau [le degré d'inclinaison, ndlr] de l'aileron, ce qui a aidé un peu et aidera la dégradation des pneus pour demain, donc je suis content d'être en P3 parce que je pense que nous avons un peu compromis les qualifications pour la course. Mais le fait est que McLaren a toujours cet avantage sur nous. Mais, comme je l'ai dit, trois courses de suite pour nous où nous sommes dans le top trois avec Lewis [Hamilton] et moi. C'est vraiment génial."

Et à propos de partir derrière Verstappen et Norris : "Ces deux-là étaient assez audacieux dans la course Sprint donc je pense que je vais m'asseoir, les regarder faire leur truc, et espérer me faufiler à l'intérieur. Mais, réalistement, ils ont le rythme sur nous. Notre course va probablement se jouer derrière nous malheureusement et il est important que nous ne compromettons pas trop notre course en nous battant avec eux."

Il y a 12 h

Lando Norris après s'être qualifié deuxième pour le Grand Prix d'Autriche : "Je pense que c'était le maximum que nous pouvions faire aujourd'hui. Max était dans une ligue à part. Clairement beaucoup plus rapide que ce que nous avions, donc je suis content. Conditions difficiles, c'était un peu plus compliqué qu'hier, beaucoup plus serré. Plus difficile de faire les tours et de les perfectionner. C'était suffisant et je le prends."

Sur ses espoirs pour la course de dimanche : "C'est difficile. Quand on regarde le rythme aujourd'hui, il est clair que nous allons devoir donner beaucoup. Nous allons avoir besoin de quelque chose en plus pour battre le rythme de Max et des Red Bull. Je vais essayer. Je vais faire un meilleur travail que ce matin, c'est sûr. Je suis excité. J'attends cela avec impatience. C'est une longue course, beaucoup de choses peuvent se passer, et normalement nous sommes meilleurs en course qu'en qualifications, alors nous verrons."

Il y a 12 h

Max Verstappen après avoir décroché la pole position pour le Grand Prix d'Autriche : "Les qualifications se sont très bien passées. Nous avons essayé d'ajuster la voiture un peu après les choses que nous avons apprises ce matin [lors du Sprint, ndlr], je pense que cela a bien fonctionné. Bien sûr, la piste est un peu plus chaude qu'hier [pour les qualifs Sprint, ndlr] donc c'était plus difficile à conduire, mais la voiture avait un feeling bien meilleur pour moi aujourd'hui. Je pouvais vraiment attaquer les virages un peu plus, chaque tour était parfait et c'était très agréable sur la piste. Ça fait un moment que nous n'avons pas été en pole [pour un Grand Prix], donc c'est génial. C'est un super sentiment. L'équipe a travaillé très dur pour rendre la voiture plus compétitive et je pense que c'est une belle déclaration. J'espère que nous pourrons bien sûr montrer cela aussi demain en course."

Sur la course avec Norris à ses côtés en première ligne à nouveau : "C'est toujours agréable de faire la course. J'espère que ce sera encore une bataille serrée mais nous verrons."

Il y a 12 h

Résultats finaux des qualifications du Grand Prix d’Autriche 2024.

Il y a 9 h

Langage fleuri à la radio, Tsunoda se prend une amende.

Il y a 9 h

Piastri ne récupère pas sa P3 malgré un appel de McLaren.

Il y a 9 h

Prochain GP de F1Grand Prix de Formule 1

Autriche (Course 11/24)

Pneus
C3
C4
C5
Autriche
  j  h  m  
Météo en direct 17,9°C  peu nuageux

Top 3 des pilotes de F1 2024

2
Lando NORRIS
1
Max VERSTAPPEN
3
Charles LECLERC

Top 10 du Grand Prix d'Espagne (23/06/2024)

Pos. Pilote (Constructeur) Temps
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:28:20.227
2 L.Lando NORRIS (McLaren) +2.219
3 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +17.790
4 G.George RUSSELL (Mercedes) +22.320
5 C.Charles LECLERC (Ferrari) +22.709
6 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +31.028
7 O.Oscar PIASTRI (McLaren) +33.760
8 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +59.524
9 P.Pierre GASLY (Alpine) +1:02.025
10 E.Esteban OCON (Alpine) +1:11.889

Top 10 championnat pilotes de F1 2024

Pos. Pilote (Constructeur) Points
1 Max VERSTAPPEN (Red Bull) 219
2 Lando NORRIS (McLaren) 150
3 Charles LECLERC (Ferrari) 148
4 Carlos SAINZ (Ferrari) 116
5 Sergio PÉREZ (Red Bull) 111
6 Oscar PIASTRI (McLaren) 87
7 George RUSSELL (Mercedes) 81
8 Lewis HAMILTON (Mercedes) 70
9 Fernando ALONSO (Aston Martin) 41
10 Yuki TSUNODA (RB F1 Team) 19

Championnat constructeurs de F1 2024

Pos. Constructeur Victoires Points
1 Red Bull 7 330
2 Ferrari 2 270
3 McLaren 1 237
4 Mercedes 0 215
5 Aston Martin 0 58
6 RB F1 Team 0 28
7 Alpine F1 Team 0 8
8 Haas F1 Team 0 7
9 Williams 0 2
10 Sauber 0 0
Oscar PIASTRI | McLaren

Piastri ne récupère pas sa P3 malgré un appel de McLaren.
 Autriche 2024

Yuki TSUNODA | Visa Cash App RB

Langage fleuri à la radio, Tsunoda se prend une amende.
 Autriche 2024

Résultats finaux des qualifications du Grand Prix d’Autriche 2024.
 Autriche 2024

Max VERSTAPPEN | Red Bull

Max Verstappen après avoir décroché la pole position pour le Grand Prix d'Autriche : "Les qualifications se sont très bien passées. Nous avons essayé d'ajuster la voiture un peu après les choses que nous avons apprises ce matin [lors du Sprint, ndlr], je pense que cela a bien fonctionné. Bien sûr, la piste est un peu plus chaude qu'hier [pour les qualifs Sprint, ndlr] donc c'était plus difficile à conduire, mais la voiture avait un feeling bien meilleur pour moi aujourd'hui. Je pouvais vraiment attaquer les virages un peu plus, chaque tour était parfait et c'était très agréable sur la piste. Ça fait un moment que nous n'avons pas été en pole [pour un Grand Prix], donc c'est génial. C'est un super sentiment. L'équipe a travaillé très dur pour rendre la voiture plus compétitive et je pense que c'est une belle déclaration. J'espère que nous pourrons bien sûr montrer cela aussi demain en course."

Sur la course avec Norris à ses côtés en première ligne à nouveau : "C'est toujours agréable de faire la course. J'espère que ce sera encore une bataille serrée mais nous verrons."
 Autriche 2024

Horner ne compte pas laisser Wolff semer la zizanie par rapport à Verstappen
28/06/2024 Christian HORNER
Qui pense que les déclarations de Toto Wolff sur l'avenir de Max Verstappen sont faites pour semer la confusion.
Si Mercedes veut avoir un Verstappen dans la voiture l'année prochaine, alors peut-être que Jos est disponible.

Wolff croit encore que le deuxième volant Mercedes peut attirer Verstappen
28/06/2024 Toto WOLFF
Sur le fait qu'il n'a pas abandonné l'idée d'attirer Verstappen chez Mercedes.
Comme je ne cesse de le répéter : nous gardons notre baquet vacant libre le plus longtemps possible. Avant tout, nous devons rendre notre voiture plus rapide. Si la voiture roule vite, les pilotes rapides voudront également rouler avec nous.
IndyCar Series

L'IndyCar a mis en avant la cavalerie de 800 chevaux de sa nouvelle motorisation hybride.

Course de côte

Romain Dumas a de nouveau marqué l'histoire dimanche 23 juin 2024 en remportant la montée de Pikes Peak au Colorado avec un Ford F-150 Lightning électrique. Malgré un souci technique qui lui a coûté 20 secondes, il a réussi à boucler les 20 km et 156 virages en 8'53"553, réalisant ainsi le meilleur temps de la course.

Dumas a pris l'avantage sur l'Italien Christian Merli, au volant d'une barquette Wolff Aurobay, qu'il a devancé de onze secondes. Le pilote de rallye Dani Sordo, conduisant une Hyundai Ioniq 5 inédite, a quant à lui terminé avec 37 secondes de retard sur le Français, soulignant la performance remarquable de Dumas.

Ce cinquième triomphe de Dumas à Pikes Peak arrive dix ans après sa première victoire sur ce parcours emblématique. Cependant, son chrono est d'une minute plus lent que son record de 2018, établi avec la VW ID.R.

Course de côte

Kimera K39 : le retromod musclé de Lancia 037 qui veut aller chercher du chrono à Pikes Peak l'an prochain.

Automobile

Petit facelift pour les Volkswagen Golf R et SW R. Au passage, leur petit 4 cylindres turbo 2.0 L reçoit 13 chevaux de plus (pour un total de 333 chevaux donc), ce qui en fait "la Golf la plus puissante" et "le modèle de production Volkswagen le plus rapide au monde [avec l'Arteon R Shooting Brake]".

Rappel : la Golf R 333 Limited Edition, sortie il y a un an, avait déjà 333 chevaux...

Automobile

Avec un châssis optimisé, la future révision de la RS3 a fait parler d'elle sur le Nürb !

Frank Stippler a ainsi battu le record du tour des compactes sur la Nürburgring-Nordschleife avec le modèle de présérie de la Nouvelle Audi RS3.

Le pilote de course et de développement d'Audi Sport a accompli un temps remarquable de 7 minutes et 33.123 secondes, surpassant de plus de cinq secondes le précédent record de cette catégorie.

Cela confirme une fois de plus que la nouvelle version de ce modèle ultra sportif de la gamme A3 est la voiture compacte la plus rapide.

Automobile

Bugatti ne cesse de teaser sa future hypercar. La marque française (enfin... elle appartient à Rimac qui est croate) nous donne un avant-goût de la sonorité du V16 et des performances de la bête.

Automobile

"Nouvelle" BMW M2 : 20 chevaux de plus, une dotation de série enrichie et un intérieur rafraîchi.

Toujours dotée d'un moteur six cylindres en ligne avec la technologie M TwinPower Turbo, elle affiche désormais une puissance de 353 kW/480 ch, soit 20 ch (+15 kW) de plus que la génération précédente.

Elle est équipée de série d'une boîte automatique Sport à 8 rapports avec Drivelogic, et propose en option une boîte manuelle à 6 rapports avec l’assistant de changement de vitesse (Gear Shift Assistant). Avec la boîte automatique, le couple maximal atteint 600 Nm, contre 550 Nm avec la boîte manuelle. Les performances sont au rendez-vous : elle passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes (4,2 secondes avec la boîte manuelle).

La dotation de série s'enrichit avec le Parking Assistant, le système d’exploitation 8.5, les sièges avant chauffants, le vitrage calorifuge, la Personal e-SIM, les ceintures de sécurité avec liseré M et les sorties d’échappement M noires.

Deux nouveaux packs d’équipements sont disponibles. Le Pack Innovation inclut l’Accès Confort, les Projecteurs Adaptive Full LED, les Feux de route anti-éblouissement et le BMW Live Cockpit Professional avec Affichage Tête Haute HUD. Le Pack M Professional propose le Volant chauffant, les Projecteurs Shadow Line M, le Driving Assistant, le Système Hi-Fi Harman Kardon et les Sièges M Sport.

Le design intérieur a été revisité avec un nouveau volant doté d’un méplat, d’un repère rouge à 12 heures et de surpiqûres aux couleurs BMW M, avec une option pour un volant en Alcantara. De nouvelles teintes de carrosserie, des selleries en cuir, des inserts décoratifs et des styles de jantes font également leur apparition. Le système d’exploitation BMW OS 8.5 introduit un guidage à Réalité Augmentée dans l’écran central ou le combiné d’instrumentation. La planche de bord modernisée et les buses de ventilation redessinées ajoutent une touche de sophistication supplémentaire.

La production commencera à l’usine BMW Group de San Luis (Mexique) le 1er août 2024, avec une arrivée en concession prévue peu après. La nouvelle BMW M2 est proposée à partir de 84700 €.

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F1 Manager 24 sortira le 23 juillet sur Nintendo Switch !

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Depuis le 18 juin, le DLC Universal Icons est disponible pour 9,99 €, et il introduit des véhicules emblématiques du cinéma et de la télévision dans Forza Horizon 5. Parmi les nouveautés, on retrouve la légendaire DeLorean de Retour vers le Futur, célèbre pour ses voyages temporels déclenchés à 88 miles à l'heure et ses effets lumineux distinctifs.

Le pack inclut également K.I.T.T., la voiture intelligente de K2000. Cette Pontiac Firebird Trans Am, dotée de capacités technologiques avancées et de l’iconique lumière rouge à l'avant, peut activer le mode Super Pursuit, rendant les poursuites encore plus palpitantes.

Le Jeep Wrangler Sahara de 1992 de Jurassic Park fait aussi partie de ce pack. Idéale pour les courses tout-terrain, cette voiture vous permet de revivre les aventures palpitantes du parc à dinosaures avec son design fidèle au film.

Chaque véhicule de ce DLC apporte une touche de nostalgie et de nouveauté, offrant aux joueurs une expérience unique qui mêle souvenirs cinématographiques et plaisir de la conduite. Profitez de ces icônes du grand écran pour enrichir votre collection et transformer vos courses en véritables scènes de films cultes.

Jeux vidéo

Forza Horizon 4 sera retiré des plateformes numériques comme le Microsoft Store et Steam le 15 décembre 2024 en raison de questions de licences et d'accords avec des partenaires. Cela signifie que, après cette date, vous ne pourrez plus acheter le jeu ou son contenu additionnel en ligne.

Avant cette date, quelques changements importants vont survenir dans le déroulement des événements du jeu, appelés Festival Playlist. La Série 77, qui commencera le 25 juillet, sera la dernière série du jeu. Elle inclura la dernière Playlist du Festival qui se terminera le 22 août.

Après la fin de la Série 77 le 22 août, vous ne pourrez plus accéder à l'écran principal de la Playlist du Festival. Cependant, vous pourrez toujours consulter l'historique des Playlists du Festival. Lorsque vous lancerez le jeu, vous serez redirigé vers l'écran du Festival Site au lieu de celui du Festival Playlist.

Bien qu'il n'y aura plus de nouvelles Playlists après le 22 août, vous pourrez toujours accéder à l'écran des événements Forza, qui proposera des défis quotidiens et hebdomadaires. En complétant ces défis et les événements Forzathon Live, vous gagnerez des points Forzathon. Ces points Forzathon pourront être échangés contre des Passes Backstage.

Après la fin de la Série 77, la liste des voitures disponibles avec les Passes Backstage sera mise à jour pour inclure toutes les voitures qui étaient auparavant exclusives aux Playlists du Festival.

En résumé, le jeu continuera à fonctionner avec certaines fonctionnalités modifiées et les joueurs pourront toujours profiter de défis et événements pour gagner des récompenses, même après la date de retrait des stores.

Cinéma

Formula 1 et Apple Original Films ont annoncé aujourd'hui que le film sur la F1 mettant en vedette Brad Pitt, réalisé par Joseph Kosinski et produit par Jerry Bruckheimer, sera distribué dans les salles du monde entier et en IMAX par Warner Bros. Pictures à l'international le 25 juin 2025, et en Amérique du Nord le 27 juin 2025. Rappelons que Lewis Hamilton est impliqué dans le projet.

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