Nicolas Lapierre a été nommé Directeur Sportif de l'Alpine Endurance Team, un poste nouvellement créé pour renforcer la structure sportive de l'équipe et épauler Philippe Sinault, le Team Principal. Lapierre, fort de son immense expérience en tant que pilote et de sa connaissance approfondie du monde de l’Endurance, apportera son soutien à l'amélioration des performances des pilotes et de l'équipe. Bien que cette nouvelle fonction prenne officiellement effet à partir du 1er janvier 2025, il commencera à s'imprégner de son rôle lors de la dernière course de 2024 à Bahreïn, où Jules Gounon le remplacera dans le lineup.
Lapierre a annoncé sa retraite de pilote professionnel après un dernier podium à Fuji, marquant un moment clé pour Alpine avec la première grande performance de l'A424. "Je suis ravi de continuer avec l'équipe, cette fois-ci de l’autre côté du pit wall," a-t-il déclaré, soulignant sa volonté d’apporter son expertise aux pilotes et d’améliorer les interactions avec les équipes techniques.
Philippe Sinault a salué cette nomination, la qualifiant de "continuité naturelle" après plusieurs années de collaboration fructueuse, tandis que Bruno Famin, VP Motorsports Alpine Racing, a rappelé le rôle crucial de Lapierre dans le développement de l’A424, ajoutant que sa contribution en tant que Directeur Sportif sera un atout majeur pour l'équipe à l'avenir.
Changement organisationnels au sein des équipes techniques d'Alpine
04/03/2024
Alpine réorganise ses équipes techniques, passant d'un modèle à directeur unique à trois piliers : Performance, Aérodynamique, Ingénierie, dirigés respectivement par Pilbeam, Wheater, Burnell. Cette réforme, suite à des résultats décevants, ambitionne d'améliorer collaboration et efficacité.
Dans un effort pour revitaliser ses performances au sein du championnat du monde FIA de Formule 1, l'équipe BWT Alpine F1 annonce aujourd'hui une refonte majeure de son organisation technique. Abandonnant l'ancien modèle centré sur un directeur technique unique, l'équipe opte pour une approche novatrice articulée autour de trois piliers spécialisés : la Performance, l'Aérodynamique et l'Ingénierie. Cette restructuration intervient après une série de résultats en deçà des attentes, l'équipe étant passée de la quatrième place au championnat en 2022 à la sixième en 2023, manquant ainsi plusieurs objectifs clés dans sa quête pour dominer le peloton.
Dans ce nouveau schéma organisationnel, Joe Burnell prendra les rênes de la direction technique du pôle ingénierie, David Wheater celles de la direction technique de l'aérodynamique, et Ciaron Pilbeam sera chargé de la direction technique de la performance. Ces trois directeurs techniques collaboreront étroitement sous la supervision de Bruno Famin, le directeur de l'équipe, avec pour mission immédiate de dynamiser les performances de l'équipe.
Cette transition marque également le départ de Matt Harman, précédent directeur technique unique, et de Dirk de Beer, responsable de l'aérodynamique, qui ont "choisi de quitter l’écurie pour relever de nouveaux défis" professionnels. L'équipe a tenu à les remercier pour leur dévouement et leur contribution significative aux succès passés et leur souhaite succès et épanouissement dans leurs futures entreprises.
Parallèlement, l'équipe technique de Viry, responsable du groupe propulseur, continue d'être dirigée par Eric Meignan, qui œuvre sur le projet d'unité de puissance pour la nouvelle réglementation moteur 2026.
L'équipe confirme également l'entrée en fonction de John Woods et Audrey Vastroux en tant que directeurs des opérations à Enstone et Viry-Châtillon respectivement, soulignant ainsi l'engagement continu dans le développement des infrastructures soutenant le projet de Formule 1.
Bruno Famin, directeur de l'équipe française, exprime sa confiance dans cette nouvelle orientation : "Nous avons décidé de procéder à des changements organisationnels, car nous constatons clairement que nous ne sommes pas là où nous le voulons ni où nous le devons sur le plan des performances. Il est temps de franchir une nouvelle étape en matière d’organisation et de personnes. Cette nouvelle structure à trois piliers avec trois directeurs techniques, chacun spécialisé dans différents domaines, apportera un meilleur travail et une meilleure collaboration dans nos domaines techniques pour contribuer aux performances de nos usines à la piste. J’ai pleinement confiance dans les capacités de Joe, David et Ciaron à collaborer étroitement pour apporter à l’équipe les performances et les améliorations dont elle a besoin. Je veux enfin remercier Matt et Dirk pour leurs efforts ces dernières années dans l’équipe et je leur souhaite le meilleur dans le prochain chapitre de leurs carrières respectives."
BWT Alpine F1 Team announces organisational changes across its technical teams, with a new three-pillared approach.
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) March 4, 2024
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