Forza Horizon 4 sera retiré des plateformes numériques comme le Microsoft Store et Steam le 15 décembre 2024 en raison de questions de licences et d'accords avec des partenaires. Cela signifie que, après cette date, vous ne pourrez plus acheter le jeu ou son contenu additionnel en ligne.

Avant cette date, quelques changements importants vont survenir dans le déroulement des événements du jeu, appelés Festival Playlist. La Série 77, qui commencera le 25 juillet, sera la dernière série du jeu. Elle inclura la dernière Playlist du Festival qui se terminera le 22 août.

Après la fin de la Série 77 le 22 août, vous ne pourrez plus accéder à l'écran principal de la Playlist du Festival. Cependant, vous pourrez toujours consulter l'historique des Playlists du Festival. Lorsque vous lancerez le jeu, vous serez redirigé vers l'écran du Festival Site au lieu de celui du Festival Playlist.

Bien qu'il n'y aura plus de nouvelles Playlists après le 22 août, vous pourrez toujours accéder à l'écran des événements Forza, qui proposera des défis quotidiens et hebdomadaires. En complétant ces défis et les événements Forzathon Live, vous gagnerez des points Forzathon. Ces points Forzathon pourront être échangés contre des Passes Backstage.

Après la fin de la Série 77, la liste des voitures disponibles avec les Passes Backstage sera mise à jour pour inclure toutes les voitures qui étaient auparavant exclusives aux Playlists du Festival.

En résumé, le jeu continuera à fonctionner avec certaines fonctionnalités modifiées et les joueurs pourront toujours profiter de défis et événements pour gagner des récompenses, même après la date de retrait des stores.

Il y a 8 h

Romain Dumas a de nouveau marqué l'histoire dimanche 23 juin 2024 en remportant la montée de Pikes Peak au Colorado avec un Ford F-150 Lightning électrique. Malgré un souci technique qui lui a coûté 20 secondes, il a réussi à boucler les 20 km et 156 virages en 8'53"553, réalisant ainsi le meilleur temps de la course.

Dumas a pris l'avantage sur l'Italien Christian Merli, au volant d'une barquette Wolff Aurobay, qu'il a devancé de onze secondes. Le pilote de rallye Dani Sordo, conduisant une Hyundai Ioniq 5 inédite, a quant à lui terminé avec 37 secondes de retard sur le Français, soulignant la performance remarquable de Dumas.

Ce cinquième triomphe de Dumas à Pikes Peak arrive dix ans après sa première victoire sur ce parcours emblématique. Cependant, son chrono est d'une minute plus lent que son record de 2018, établi avec la VW ID.R.

Il y a 8 h

Depuis le 18 juin, le DLC Universal Icons est disponible pour 9,99 €, et il introduit des véhicules emblématiques du cinéma et de la télévision dans Forza Horizon 5. Parmi les nouveautés, on retrouve la légendaire DeLorean de Retour vers le Futur, célèbre pour ses voyages temporels déclenchés à 88 miles à l'heure et ses effets lumineux distinctifs.

Le pack inclut également K.I.T.T., la voiture intelligente de K2000. Cette Pontiac Firebird Trans Am, dotée de capacités technologiques avancées et de l’iconique lumière rouge à l'avant, peut activer le mode Super Pursuit, rendant les poursuites encore plus palpitantes.

Le Jeep Wrangler Sahara de 1992 de Jurassic Park fait aussi partie de ce pack. Idéale pour les courses tout-terrain, cette voiture vous permet de revivre les aventures palpitantes du parc à dinosaures avec son design fidèle au film.

Chaque véhicule de ce DLC apporte une touche de nostalgie et de nouveauté, offrant aux joueurs une expérience unique qui mêle souvenirs cinématographiques et plaisir de la conduite. Profitez de ces icônes du grand écran pour enrichir votre collection et transformer vos courses en véritables scènes de films cultes.

Il y a 8 h

Helmut Marko à propos de VCARB : "Les actionnaires ont fait savoir qu'il s'agissait d'une équipe junior et nous devons agir en conséquence"

"Nous devrons bientôt y mettre un jeune pilote."

Et Marko a rajouté à Kleine Zeitung : "Ce serait alors Liam Lawson."

Rien de confirmé mais il semblerait que Ricciardo n’ait pas rempli l’objectif performance ; le deuxième baquet Red Bull a d’ailleurs bien été attribué à Pérez.

Il y a 5 h

Petit facelift pour les Volkswagen Golf R et SW R. Au passage, leur petit 4 cylindres turbo 2.0 L reçoit 13 chevaux de plus (pour un total de 333 chevaux donc), ce qui en fait "la Golf la plus puissante" et "le modèle de production Volkswagen le plus rapide au monde [avec l'Arteon R Shooting Brake]".

Rappel : la Golf R 333 Limited Edition, sortie il y a un an, avait déjà 333 chevaux...

Il y a 4 h

James Allison, directeur technique de Mercedes, explique l'évolution récente de la W15 [dans le bon sens].

"Au début de l'année, nous pouvions régler la voiture correctement dans un virage lent et de manière décente dans un virage rapide. Mais nous ne pouvions pas obtenir un bon réglage dans les deux en même temps."

"Ce qui a changé au cours des dernières courses, c'est que nous avons modifié la voiture de manière à obtenir un équilibre raisonnable entre les vitesses élevées et basses et dans les virages. Cela signifie que le pilote peut lui faire confiance depuis le freinage au début du virage, jusqu'à l'apex et en sortie de virage."

"Ce n'était pas un moment de révélation. Cela vient lorsque vous comprenez soudainement quelque chose que personne n'avait compris auparavant. Nos progrès viennent de ce moment de réalisation 'comment avons-nous pu être aussi stupides ?!' lorsque vous voyez quelque chose pour la première fois."

"L'aileron avant est l'un des éléments les plus importants, mais il s'agit surtout de comprendre comment la voiture peut bien gérer les hautes et basses vitesses, et bien passer dans les virages."

"J'ai rejoint une équipe en 2017 qui était très consciente que ce serait la complaisance qui nous tuerait. Manquer le goût de la défaite signifierait ne pas retourner les pierres nécessaires pour rester forts. C'est un crédit à l'équipe que nous ayons maintenu cela pendant huit ans."

"J'espère avoir été utile en engageant tous ceux qui travaillent à l'usine à dire que nous avons peut-être eu de nombreux faux départs, mais que cela vaut la peine d'insister et que cela fera une différence."

"La réponse à cela a été brillante. Voir leur travail acharné récompensé par les dernières courses a été le moment le plus heureux de tout cela."

"Je pense que nous pouvons mettre la voiture dans une position où elle est vraiment compétitive et ne craindre aucune piste. Je suis assez sûr que nous ferons bonne figure à l'avenir et je suis absolument certain que nous pouvons être aussi rapides que n'importe qui dans les prochaines périodes."

"Si nous pouvons revenir à une position où nous sommes vraiment compétitifs sur un éventail de circuits et dans une bataille pour le championnat, je sais que le plaisir que nous ressentirons collectivement fera disparaître toute la douleur et les doutes des trois dernières années comme la rosée disparaît au lever du soleil."

Il y a 2 h

La nouvelle Ford Mustang GTD : une bête de course sur route et piste

12/06/2024 Automobile

La nouvelle Ford Mustang GTD : une bête de course sur route et piste - Crédit photo : Ford
Crédit photo : Ford 

Ford dévoile la Mustang GTD, un monstre de puissance visant un tour du Nürburgring en moins de 7 minutes. Cette supercar allie aérodynamisme avancé, matériaux légers et technologies de pointe pour une performance inégalée.

La Ford Mustang GTD incarne l'excellence en matière de performance automobile, se distinguant par des caractéristiques techniques de pointe et un design audacieux. Présentée aux 24 Heures du Mans, cette nouvelle Mustang vise à redéfinir les standards des supercars européennes.

Sous le capot, la Mustang GTD abrite un V8 suralimenté de plus de 800 chevaux, géré par une boîte de vitesses à double embrayage et huit rapports. Ce moteur surpuissant permet à la GTD de viser un temps de tour inférieur à 7 minutes sur le légendaire Nürburgring. Pour atteindre cet objectif ambitieux, la voiture est équipée du Pack Performance, intégrant un aérodynamisme actif, des volets sous la carrosserie et un système de réduction de la traînée (DRS) sur l'aileron arrière.

L'utilisation extensive de matériaux légers comme la fibre de carbone et le magnésium joue un rôle crucial dans l'optimisation des performances. Les jantes en magnésium de 20 pouces, spécifiques au Pack Lightweight, contribuent à réduire le poids tout en augmentant la rigidité.

À l'intérieur, la GTD offre un cockpit orienté vers le conducteur avec des sièges Recaro et un volant à fond plat équipé d'inserts en fibre de carbone et en cuir. Des palettes en titane imprimées en 3D facilitent les changements de vitesse, tandis que des boutons sur le volant permettent de régler la suspension et le mode d'échappement. La console centrale intègre également des commandes pour les fonctions Track Apps et une fonction de levage de l'essieu avant.

Une particularité unique de la Mustang GTD est son hublot à la place de la banquette arrière, offrant une vue imprenable sur les suspensions arrière, soulignant ainsi l'accent mis sur la performance et le design technique.

La nouvelle peinture Chroma Flame, exclusive à la GTD, ainsi que d'autres options de couleurs et de garnitures en fibre de carbone, mettent en valeur l'esthétique agressive et raffinée de la voiture. Les options de bandes et d'étriers de frein colorés ajoutent une touche personnalisée à ce modèle déjà distinctif.

Enfin, l'interface numérique de la Mustang GTD utilise la technologie Unreal Engine pour offrir une expérience immersive. Le système d'infodivertissement SYNC 4 avec un écran tactile de 13,2 pouces et un tableau de bord numérique de 12,4 pouces propose des scénographies spécifiques à chaque mode de conduite, plaçant la Mustang GTD au sommet de l'innovation technologique.

La Ford Mustang GTD ne se contente pas de suivre les tendances, elle les définit, offrant une combinaison de puissance brute, de sophistication et de technologie avancée, taillée pour les amateurs de sensations fortes et les puristes de l'automobile.

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