Les maîtres de cérémonie (les commissaires de course) pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne 2024, à Imola
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Émilie-Romagne (Course 7/24)
Top 3 des pilotes de F1 2024
Les dernières actus
Top 10 du Grand Prix du Miami (05/05/2024)
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps |
---|---|---|
1 | L.Lando NORRIS (McLaren) | 1:30:49.876 |
2 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +7.612 |
3 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +9.920 |
4 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +14.650 |
5 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +16.407 |
6 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +16.585 |
7 | Y.Yuki TSUNODA (Visa CashApp RB) | +26.185 |
8 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +34.789 |
9 | F.Fernando ALONSO (Aston Martin) | +37.107 |
10 | E.Esteban OCON (Alpine) | +39.746 |
Top 10 championnat pilotes de F1 2024
Pos. | Pilote (Constructeur) | Points |
---|---|---|
1 | Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 136 |
2 | Sergio PÉREZ (Red Bull) | 103 |
3 | Charles LECLERC (Ferrari) | 98 |
4 | Lando NORRIS (McLaren) | 83 |
5 | Carlos SAINZ (Ferrari) | 83 |
6 | Oscar PIASTRI (McLaren) | 41 |
7 | George RUSSELL (Mercedes) | 37 |
8 | Fernando ALONSO (Aston Martin) | 33 |
9 | Lewis HAMILTON (Mercedes) | 27 |
10 | Yuki TSUNODA (RB F1 Team) | 14 |
Championnat constructeurs de F1 2024
Pos. | Constructeur | Victoires | Points |
---|---|---|---|
1 | Red Bull | 4 | 239 |
2 | Ferrari | 1 | 187 |
3 | McLaren | 1 | 124 |
4 | Mercedes | 0 | 64 |
5 | Aston Martin | 0 | 42 |
6 | RB F1 Team | 0 | 19 |
7 | Haas F1 Team | 0 | 7 |
8 | Alpine F1 Team | 0 | 1 |
9 | Williams | 0 | 0 |
10 | Sauber | 0 | 0 |
Les derniers Brefs F1
Les actus brûlantes en bref sur la Formule 1Casque spécial Imola 2024 pour Charles Leclerc.
Émilie-Romagne 2024
Dans une interview animée par son ami et manager Eddie Jordan, la star du moment, Monsieur Adrian Newey, a répondu "C'est une question populaire en ce moment." quand Eddie lui a demandé ce qu'il allait faire après Red Bull.
Newey explique qu'il aurait été inimaginable il y a encore quelques années de ne pas imaginer de retraite : "Je pense que la façon la plus simple de répondre à cette question est que si vous m'aviez demandé il y a 15 ans, à l'âge de 65 ans, si je considérerais sérieusement de changer d'équipe, d'aller ailleurs et de faire encore quatre ou cinq ans ou plus, j'aurais dit : 'Vous êtes complètement fou'."
Mais son entourage et la vie l'ont fait changé d'avis : "Je pense que plusieurs choses se sont produites en même temps. Mon père, qui était vétérinaire, était un grand passionné de voitures, il avait un petit atelier avec un tour, une fraiseuse et d'autres équipements. Il bricolait toujours et modifiait ses voitures. Je suppose que c'est évidemment de là que j'ai hérité cette passion. Quoi qu'il en soit, il voulait prendre sa retraite à 60 ans. Il a en quelque sorte pris une semi-retraite à 62 ans, a déménagé avec ma mère dans le Yorkshire, puis a fait des remplacements jusqu'à ses 65 ans, puis il était complètement à la retraite. Si je suis honnête, c'est un peu émouvant de le dire, mais il a un peu perdu son chemin à la retraite."
Il a poursuivi : "C'était une sorte de combinaison de cela, et puis deux des personnes que je respecte le plus, Bernie [Ecclestone] et Roger Penske, je leur ai demandé à tous les deux : 'Quel est votre secret ?' Ils ont continué sans relâche, et pour leur âge, ils sont incroyablement agiles, mentalement et physiquement. Ils ont tous les deux dit que le cerveau est comme un muscle, il a besoin d'exercice, donc il faut continuer à le faire [fonctionner]."
Il a continué : "Aussi, honnêtement, j'ai voulu travailler dans la course automobile, en tant que designer, depuis l'âge de huit ou dix ans, et j'ai eu la chance de réaliser cette ambition, d'obtenir ce premier emploi, et d'être depuis lors dans le sport automobile. Chaque jour a été un véritable bonus, j'adore ce que je fais, donc à un moment donné, je suppose que je prendrai un peu de vacances et, comme Forrest Gump l'a dit à la fin de sa longue course, 'Je me sens un peu fatigué en ce moment', mais à un moment donné, je recommencerai probablement."
Newey a exprimé des regrets de n'avoir jamais travaillé pour Ferrari et couplé aux récentes révélations de Lewis Hamilton qui disait que ce serait un "privilège" de travailler avec Newey qui est "absolument en tête" de sa liste de souhaits. Ainsi, au rappel de ces marques d'admiration du septuple champion du monde britannique, Adrian a admis que ça fait plaisir à entendre.
Puis l'ingénieur vedette du paddock a expliqué le dernier week-end de Grand Prix, sur les terres américaines, le premier depuis l'annonce de son départ de chez Red Bull : "Le Grand Prix de Miami était étrange parce que j'étais là, j'étais là [avec Red Bull] dans une fonction stratégique, d'où ma présence sur le mur des stands, mais je n'étais impliqué dans aucune des décisions techniques, ni dans aucune des réunions techniques, je faisais simplement des apparitions pour la presse."
Et ce cérémonial, ce n'est pas pour lui : "Ce n'est pas ce qui me motive le matin. Je n'y pense jamais vraiment... Je n'ai jamais pensé que ce serait une grande nouvelle, pour être parfaitement honnête, je n'y ai jamais vraiment réfléchi. Que ce soit dans tous les journaux et à la télé et tout, c'était presque un choc."
Morale de l'histoire : Newey est prêt à repartir encore 4 ou 5 ans dans une nouvelle écurie. Mais le fera-t-il vraiment et surtout pour qui travaillerait-il ? On sait que les rumeurs se font insistante pour qu'il réalise son rêve chez Ferrari mais rien n'est sûr, par définition [ce sont des rumeurs, cqfd].
Gaëtan Vigneron a demandé aux pilotes Mercedes si la victoire de McLaren, F1 à moteur Mercedes, était encourageant pour eux. Lewis Hamilton a répondu : "Je pense que nous avons toujours su que le moteur n'est pas le problème, donc le moteur est excellent. Je pense que les gars ont continué à faire un travail incroyable en termes de développement de cette technologie. Et avec l'ère hybride, nous avons été au sommet en termes de notre taux de développement, de performance et de fiabilité. Donc, cela n'a jamais été un problème. Ainsi, toute personne achetant nos moteurs sait ce qu'elle obtient. Mais nous savons que du côté de la voiture, nous n'avons pas fait les meilleurs choix ces dernières années, et nous travaillons aussi dur que possible pour rectifier cela."
Émilie-Romagne 2024
Une victoire McLaren avec un moteur Mercedes c’est encourageant pour vous..?..Lewis répond que le moteur Mercedes a toujours été top..au niveau châssis l’écurie ne fait pas le boulot mais bosse encore et encore pour rectifier le tir…#F1 #ImolaGP @VIGNERONGAETAN pic.twitter.com/BzySTBzPhs
— RTBF Sport (@RTBFsport) May 16, 2024
Juste avant le Grand Prix d'Imola, l'écurie Ferrari a fait plusieurs annonces importantes concernant le premier pack majeur de mises à jour de la SF-24 et un changement important pour Charles Leclerc.
Fred Vasseur, Team Principal : "Après plusieurs courses loin de chez nous, ce week-end marque le début de la partie européenne du championnat. Le Grand Prix se déroule à Imola, le circuit le plus proche de notre siège à Maranello, et il porte le nom de notre fondateur. C’est aussi un retour au format habituel, avec trois séances d’essais libres, c’est pourquoi nous avons décidé d’introduire notre premier paquet de mises à jour pour la SF-24 ici. Cela va rendre le week-end très chargé, car nous devrons évaluer toutes les nouvelles pièces tout en suivant le programme habituel de préparation pour les qualifications et la course. Comme d’habitude, nous pouvons nous attendre à une compétition très serrée avec nos concurrents, ce qui signifie que bien régler la voiture peut être aussi important que les avantages que les mises à jour pourraient apporter. Après l’annulation de la course d’Imola la saison dernière, nous sommes heureux de revenir et de courir devant nos fans, qui, j’en suis sûr, rempliront les tribunes. Nous sommes confiants quant à notre capacité à être dans le rythme, à nous battre en tête et nous espérons pouvoir livrer une bonne performance pour les ‘tifosi’."
Carlos Sainz, le pilote de la Ferrari numéro 55, a expliqué pourquoi le vendredi, premier jour de ce week-end italien, sera particulièrement chargée. "Nous avons des mises à jour à tester, car il n’était pas vraiment possible de les évaluer lors du jour de tournage à Fiorano. En même temps, nous aurons le travail habituel de réglages fins à faire, donc je pense que ce sera notre vendredi le plus chargé de la saison. Naturellement, j’ai hâte de monter dans la voiture et nous verrons où nous en sommes. Encore une fois, je m’attends à ce que les écarts soient très serrés entre nous tous et nous espérons avoir une bonne sensation avec la voiture dès le départ."
En plus des mises à jour de la voiture introduites pour cette course, il y a une autre nouveauté pour Charles Leclerc avec l’arrivée d’un nouvel ingénieur de course, Bryan Bozzi. "Nous nous connaissons très bien et avons travaillé ensemble depuis ma première année avec la Scuderia," a expliqué le Monégasque. "Je suis sûr qu’il fera un excellent travail et je crois qu’il mérite cette opportunité."
Demain sera une journée chargée pour l’équipe : "Nous avons diverses mises à jour à essayer et nous ne pouvons pas vraiment être sûrs de voir le plein potentiel de toutes les nouvelles pièces sur ce circuit," a-t-il poursuivi. "Il sera également très important de bien travailler sur notre set-up. D’après ce que nous avons vu à Miami, je pense que si nous faisons tout très bien, nous pouvons donner du fil à retordre à nos rivaux et nous battre pour la pole position. À partir de demain, nous en saurons plus et j’ai hâte de prendre le volant."
Émilie-Romagne 2024
Check out first pics of the big Ferrari upgrade for Imola!
— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) May 16, 2024
-> AMuS gallery:https://t.co/USzQK5vVpo#Ferrari #F1 #Imola #AMuS pic.twitter.com/JzEt0sO78X
Qui balaie les rumeurs de départ de chez Red Bull, notamment celles venant d'Allemagne avec une supposée proposition de Mercedes pour 250 millions d'euros.
Miami 2024
Je suis content de ce que je gagne en ce moment. C'est une question de performance. C'est toujours une question de performance en fin de compte.
Pour le moment, je peux dire que je veux rester avec l'équipe parce que je crois au projet que nous avons. Mais en fin de compte, dans le sport, mais aussi dans la vie, on ne sait jamais ce qui va se passer dans le futur.
En réponse aux différents appels du pied de Toto Wolff à Max Verstappen pour qu'il remplace Lewis Hamilton.
Chine 2024
Les dernières actus F1
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Les actus brûlantes en bref du sport auto Les actus développées des autres sports mécasLe début de l'ère hybride en IndyCar se fera à Mid-Ohio, du 5 au 7 juillet 2024.
Après un processus minutieux de développement et de production, l’INDYCAR, Chevrolet et Honda ont collaboré pour créer une unité hybride innovante. Ce moteur V6 bi-turbo de 2,2 litres a été testé pour la première fois avec une puissance hybride le 16 août 2023 sur le circuit international de Sebring. En sept mois, les 28 pilotes de la série ont parcouru 37 833 kilomètres, démontrant la fiabilité de cette technologie.
Cette unité hybride spécifique à l'INDYCAR apportera une nouvelle dimension à la série, avec des options d’énergie supplémentaires et de dépassement, renforçant la compétition et le spectacle sur la piste. Le système hybride se compose d'un générateur-moteur de 48V et d’un système de stockage d’énergie comprenant 20 ultracondensateurs, permettant aux pilotes d'utiliser une puissance supplémentaire à la demande.
L’introduction de cette technologie hybride, combinée aux options traditionnelles de Push to Pass, offrira un gain de puissance allant jusqu’à 120 chevaux supplémentaires, portant la puissance totale à plus de 800 chevaux. Ce système est conçu pour améliorer la sécurité et la performance, en permettant notamment aux pilotes de redémarrer leur voiture eux-mêmes en cas d'arrêt sur la piste, réduisant ainsi le besoin d'intervention et favorisant une action continue sous drapeau vert.
Un test grandeur nature de cette nouvelle unité hybride est prévu pour le mardi 11 juin au Milwaukee Mile, afin de permettre aux équipes de finaliser l'implémentation avant les débuts en compétition en juillet.
Triomphe de Sébastien Ogier au Rallye du Portugal 2024 ! Le pilote français de chez Toyota a devancé de 7,9 secondes son plus proche rival, Ott Tänak (Hyundai).
Avec six victoires en terres portugaises, Ogier devient ainsi le compétiteur le plus titré dans les 56 ans d'histoire de cette épreuve, qui fait partie des manches inaugurales du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA depuis 1973. Avant cette victoire, Ogier était à égalité avec la légende finlandaise du WRC, Markku Alén.
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Les actus brûlantes sur les véhicules de série (ou presque)Petite vidéo de Béhème sur le développement des BMW M5, berline et break !
L'Hypercar de Red Bull, la RB17, sera présentée au Goodwood Festival of Speed 2024.
Cette première mondiale permettra de révéler le bolide conçu par Adrian Newey et son équipe et qui ne sera produit qu'à 50 exemplaires.
La RB17 sera dévoilée le vendredi 12 juillet dans le Cathedral Paddock et sera exposée pendant toute la durée du week-end du festival.
Le V8 non-hybride et le W12 vont disparaître chez Bentley. Ils laisseront place à un V8 hybride, baptisé "Ultra Performance Hybrid", de 750 chevaux (puissance combinée) [soit +/- 100 chevaux par rapport au W12] qui permettra d'avoir 80 km d'autonomie électrique.
Le son de ce groupe motopropulseur hybride pour les futures Bentley : pic.twitter.com/QCSszLZjxd
— Au Rupteur (@AuRupteur) May 8, 2024
Petit lifting pour le Rolls-Royce Cullinan lancé en 2018. Chris Brownridge, président-directeur général de la marque, explique : "En 2018, le Cullinan a redéfini l'univers du super-luxe automobile, offrant aux clients de Rolls-Royce l'emblématique sensation de 'tapis volant' de la marque, quel que soit le terrain et dans tous les coins du monde. Durant les six années qui ont suivi, le Cullinan a séduit de nouveaux groupes de clients et a profondément changé la perception de ce qu'une voiture Rolls-Royce est et ce qu'elle peut représenter pour son propriétaire. Le Cullinan Series II a été créé pour capitaliser sur ce succès. En intégrant de nouvelles technologies, de nouveaux matériaux, des mises à jour de design méticuleusement conçues et des possibilités innovantes d'expression personnelle à travers Bespoke, nous préservons tout ce que nos clients adorent dans cette voiture, assurant ainsi son attrait durable."
Le Rolls-Royce Cullinan Series II est donc une évolution du modèle original plutôt qu'une refonte complète. Ce modèle mise sur les avancées technologiques et les matériaux innovants pour répondre aux exigences changeantes du luxe. Il intègre une nouvelle interface numérique, SPIRIT, et l'application pour membres privés, Whispers. Le design intérieur est enrichi avec des matériaux botaniques et des techniques de fabrication modernes. L'habitacle présente une nouvelle configuration des sièges et un éclairage raffiné mettant en vedette la figurine Spirit of Ecstasy.
Visuellement, le Cullinan Series II se distingue par des lignes épurées et des éléments extérieurs mis à jour, y compris une grille avant illuminée et de nouvelles roues de 23 pouces. Ce rafraîchissement sophistiqué du modèle existant renforce son statut de SUV super-luxe tout en restant fidèle à son héritage.
Les actus jeux vidéo, esport, jouets et cinéma
Consulter toutes les actus jeux, jouets, simu, cinéLes derniers Brefs jeux vidéo, esport, jouets et cinéma
Les actus brûlantes gaming, jeux et jouets, séries, films et cieForza Motorsport continue son évolution, gentiment. Notons que récemment, de petits ajustements à l'IA Drivatar avaient été faits pour corriger les comportements en départ de course et offrir une expérience plus fluide dans le premier virage. La prochaine mise à jour réduira globalement les freinages inutiles de l’IA. Cela inclut les cas où l'IA tente de dépasser 2 voitures de large dans les virages, au sommet des virages et dans les lignes droites.
Cette prochaine version introduira également des modifications aux notes de sécurité qui évalueront plus précisément le comportement d'un pilote sur la piste, ainsi qu'un algorithme de mise en relation amélioré pour faire correspondre les joueurs dont les notes sont plus proches.
NETFLIX a relâché un trailer pour sa série sur Ayrton Senna.
After Ayrton Senna, Formula 1 was never the same. Senna, a new limited series inspired by the life, career, and relationships of the greatest Brazilian F1 driver of all time, premieres later this year. pic.twitter.com/yJZhvQXKIF
— Netflix (@netflix) April 30, 2024