Détails et infos sur l'écurie de F1 Red Bull

Isack Hadjar a été disqualifié des qualifications du Grand Prix de Miami 2026. Les commissaires ont confirmé que la voiture n°6 ne respectait pas l'article C3.5.5 du règlement technique, avec des portions du plancher dépassant de 2 mm le volume de référence. L'équipe n'a pas contesté les constatations du délégué technique, ce qui a conduit à une exclusion directe de la classification des qualifications.
 Miami 2026

Isack Hadjar se dirige clairement vers une décision défavorable après les qualifications à Miami. Le délégué technique de la FIA a relevé que les planchers gauche et droit de la voiture n°6 dépassaient de 2 mm le volume de référence réglementaire, une non-conformité directe à l'article C3.5.5 . Le dossier a immédiatement été transmis aux commissaires.

Dans la foulée, l'équipe et le pilote ont été convoqués dimanche matin à 07h00 pour répondre ...
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Deuxième sur la grille, Max Verstappen met en avant les progrès réalisés par Red Bull, après plusieurs courses plus délicates en termes de ressenti.

"Pour moi, il y a eu deux éléments. C'est sûr que la voiture n'était pas excellente lors des dernières courses et je ne me sentais pas à l'aise avec le comportement de la voiture."

Les évolutions introduites semblent avoir changé la donne, permettant au Néerlandais de retrouver de la confiance....
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 Miami 2026

Red Bull introduit à Miami une évolution d'ensemble centrée, là aussi, sur le plancher, avec une chaîne de modifications directement corrélées autour de cette nouvelle base aérodynamique. La structure du plancher évolue notamment au niveau de sa partie avant (zone du bib, c'est-à-dire la jonction entre le nez et le plancher), ce qui entraîne une adaptation des entrées de pontons et de leur environnement immédiat afin de continuer à capter un flux...
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 Miami 2026

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Max Verstappen opte pour un casque rose et violet pour le Grand Prix de Miami cru 2026.
 Miami 2026

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Red Bull Racing a officialisé une réorganisation interne de son département technique, avec effet immédiat, afin de renforcer son orientation vers la performance et l'innovation. Cette évolution se traduit notamment par une montée en responsabilité de Ben Waterhouse, désormais nommé Chief Performance and Design Engineer [directeur performance et conception (ingénierie)]. Placé sous la responsabilité directe du directeur technique Pierre Waché, il...
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Cette fois, il n'est plus question de rumeur. Après une matinée entière marquée par des spéculations de paddock de plus en plus insistantes, Red Bull Racing a officiellement confirmé que Gianpiero Lambiase quittera l'équipe en 2028, à l'expiration de son contrat actuel.

Dans un communiqué publié ce jeudi à 16:00, l'écurie de Milton Keynes précise que celui que beaucoup connaissent simplement sous le nom de "GP" poursuivra jusqu'à cette échéanc...
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La qualification japonaise a laissé apparaître une image inhabituelle chez Red Bull. Éliminé dès la Q2, Max Verstappen a surtout pointé du doigt une monoplace difficile à exploiter, dans un week-end où l'équipe multiplie les ajustements techniques. En parallèle, Isack Hadjar a tiré son épingle du jeu en accédant à la Q3.

"La voiture ne tourne jamais au milieu du virage, et on a beaucoup de survirage à l'entrée. C'est vraiment difficile, imprév...
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 Japon 2026

Red Bull arrive à Suzuka avec une évolution importante de la zone centrale de la RB22, autour des pontons, du capot moteur et du plancher. La note FIA évoque des entrées de pontons redessinées, un capot moteur revu et une adaptation du dessus du plancher, mais les documents de présentation montrent surtout un travail d'ensemble sur la manière dont l'air est capté, guidé puis exploité le long des flancs de la monoplace.

Le changement principal ...
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 Japon 2026