Racing Bulls : améliorations amenées au GP de Miami 2026

Racing Bulls concentre son évolution de Miami sur la partie arrière de la monoplace, avec un travail ciblé sur le plancher et la gestion des écoulements autour des roues arrière. Les bords du plancher évoluent avec une géométrie de fentes (slots) revue dans leur partie arrière, afin de mieux contrôler les flux au niveau de la zone de contact du pneu et d'améliorer l'efficacité globale du plancher.

Cette approche est complétée par une refonte de la zone du rear corner (ensemble autour de la roue arrière), avec des modifications des éléments aérodynamiques des écopes de frein, dont les profils sont ajustés pour mieux canaliser les écoulements autour du pneu. Dans le même temps, les carénages de suspension arrière sont retravaillés pour fonctionner en cohérence avec ces nouveaux éléments et optimiser la gestion du flux dans cette zone sensible.

L'aileron arrière évolue également, avec un nouveau profil de plan principal et de volet, visant à générer davantage d'appui de manière efficace pour les caractéristiques du circuit. Les plaques d'extrémité (endplates) sont ajustées en parallèle, avec une redistribution des courbures afin d'améliorer l'interaction des flux entre les différents éléments de l'aileron.

Enfin, une adaptation spécifique apparaît à l'avant avec une option supplémentaire de volet d'aileron avant, à corde réduite, permettant d'élargir la plage de réglage de l'équilibre aérodynamique pour les contraintes propres au tracé de Miami.
 Miami 2026