Lisa Billard confirmée chez ART Grand Prix en F1 Academy pour 2026

Lisa Billard disputera la saison 2026 de F1 Academy au sein d'ART Grand Prix, sous les couleurs de Gatorade. La jeune pilote française entamera ainsi sa première saison complète dans la catégorie, avec le soutien du Gatorade Sports Science…
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Il y a 21 h
Honda inaugure le bal de la nouvelle ère moteur F1 2026

Honda a discrètement donné un premier aperçu concret de la Formule 1 version 2026. Via un simple post sur ses réseaux sociaux, accompagné d'un court extrait audio, le motoriste japonais a dévoilé la sonorité de son unité de puissance pour…
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Il y a 17 h
Mohammed Ben Sulayem reconduit à la présidence de la FIA

Réunie en Assemblée générale à Tachkent, en Ouzbékistan, la Fédération Internationale de l'Automobile a confirmé la réélection de Mohammed Ben Sulayem à la présidence de l'instance, à la suite de l'approbation de sa liste présidentielle…
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Il y a 17 h

Gasly veut tourner la page canadienne

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Pierre GASLY | Alpine
FIA

Après un week-end frustrant à Montréal, Pierre Gasly aborde l'Autriche avec l'objectif de revenir dans les points. En conférence de presse, le pilote Alpine a décrit une course rendue stérile par les circonstances, mais aussi par les limites de sa voiture sur un tracé qui ne lui convenait pas.

"Je pense que c'était un week-end malchanceux. Une élimination en Q1 nous a mis en difficulté d'entrée, avec un départ depuis la voie des stands et 40 tours passés dans un train DRS. Donc c'était une course très frustrante. Le rythme n'était pas si loin de celui nécessaire pour aller chercher les derniers points, mais en partant des stands, c'était évidemment compliqué."

Gasly rappelle que l'A525 ne se prêtait pas aux spécificités du circuit Gilles-Villeneuve, mais que la tendance générale reste encourageante.

"On savait en allant à Montréal que ce circuit ne conviendrait pas vraiment à notre package. Et vu les écarts cette saison, qui sont très serrés, on peut facilement basculer d'un côté ou de l'autre — à Montréal, on était probablement du mauvais côté."

Quant à la voiture, Gasly estime qu'elle est désormais bien cernée par l'équipe, même si son potentiel reste limité : "Je ne dirais pas qu'elle est difficile. Je ne dirais pas non plus qu'elle est facile. Mais je pense qu'on connaît désormais nos points faibles comme nos points forts. Et en ce moment, l'essentiel est de maximiser ce qui fonctionne."

L'objectif est donc clair : tirer le meilleur d'une monoplace stable mais perfectible, dans un peloton où chaque dixième compte.

"Un dixième peut aujourd'hui faire gagner ou perdre trois à quatre places sur la grille, et c'est pour ça qu'on doit se concentrer sur le moindre détail."
 Autriche 2025