Max Verstappen a triomphé au Grand Prix d'Émilie-Romagne 2024, résistant à une remontée impressionnante de Lando Norris. Leclerc complète le podium pour Ferrari. La fin de course a ainsi offert un suspense inattendu après une majorité d'épreuves monotones.

Le Grand Prix d'Émilie-Romagne 2024 à Imola s'est conclu par une victoire de Max Verstappen, marquant son retour au sommet après une défaite à Miami. Partant de la pole position, Verstappen a rapidement pris une avance solide, profitant d'un départ réussi pour dominer la majeure partie de la course sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Cependant, l'épreuve a pris une tournure palpitante vers la fin avec la remontée spectaculaire de Lando Norris sur le leader.

Norris, au volant de sa McLaren, a commencé à réduire l'écart avec Verstappen dans les dernières phases de la course, rendant le final haletant. Malgré une tentative audacieuse et une réserve en énergie électrique à la faveur du pilote McLaren, un survirage a usé davantage les pneus de Norris, laissant quand même un peu de marge à Verstappen pour conserver sa première place avec seulement 0.725 secondes d'avance au passage du drapeau à damier.

Il est également à relever que dans la mise sous pression de Norris, Verstappen a gardé la tête froide. En effet, le pilote Red Bull était sous le coup d'un drapeau noir et blanc pour franchissements des limites de piste et une autre infraction similaire l'aurait condamné à plusieurs secondes de pénalité, ce qui aurait pu être bénéfique pour son poursuivant de chez McLaren.

Charles Leclerc, après avoir espéré lutter pour la deuxième place, a dû se contenter de la troisième marche du podium, offrant ainsi une satisfaction aux tifosi présents. Oscar Piastri a réalisé une performance solide, terminant quatrième et ajoutant des points précieux pour McLaren qui est l'écurie forte du moment.

Carlos Sainz a fini cinquième, ajoutant des points au compteur de Ferrari, suivi de Lewis Hamilton, offrant une humble sixième place à l'écurie Mercedes. Son coéquipier, George Russell, après un arrêt surprise pour chausser des pneus médiums en fin de course, a terminé septième, décrochant également le point du meilleur tour (en 1:18.589).

Sergio Pérez, malgré une qualification difficile qui l'a vu partir onzième, a réussi à remonter jusqu'à la huitième place, ce qui contraste malgré tout avec le résultat de son coéquipier, vainqueur de l'épreuve. Lance Stroll a marqué des points pour Aston Martin en terminant neuvième, tandis que Yuki Tsunoda complétait le top 10 après une course animée dans la VCARB. Le Japonais a dû ravir le staff de son écurie puisque les membres de l'ombre de l'équipe de Faenza étaient en tribunes.

Les pilotes Haas, Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen, ont terminé onzième et douzième, malgré des performances en dent de scie tout au long de la course. Daniel Ricciardo (Visa CashApp RB), parti neuvième, a franchi la ligne d'arrivée en treizième position, devant l'Alpine d'Esteban Ocon, quatorzième, et Zhou Guanyu, quinzième, pour l'équipe Kick Sauber.

Le deuxième pilote Alpine, le Français Pierre Gasly, a terminé seizième, après avoir pris le départ avec l'un des deux seuls jeux de pneus tendres. Logan Sargeant (Williams) a fini dix-septième, juste devant Valtteri Bottas qui a clos en dix-huitième place le classement des pilotes en piste lors de l'agitation du drapeau à damier.

Fernando Alonso, après avoir passé une grande partie de l'après-midi en fond de grille, a dû abandonner son Aston Martin dans les dernières étapes, se classant malgré tout dix-neuvième. Le seul abandon sans résultat de la course a été pour Alex Albon, contraint de retirer sa Williams plus tôt dans l'épreuve. Notons d'ailleurs qu'Albon a eu un GP cauchemardesque puisqu'il a dû effectuer un tour avec sa roue avant-gauche mal serrée, ce qui lui a valu 10 secondes de stop and go en pénalité.

Il est à noter que Max Verstappen avait également participé aux 24 heures du Nürburgring sur iRacing avec son équipe de sim racing (la Team Redline), remportant la victoire après avoir effectué un relais hier soir et un autre ce matin. En marge de son week-end de F1, le Néerlandais se repose sur son simulateur dans son motorhome, quelle passion et quelle énergie !

En conclusion, un GP ennuyeux mais dont la fin de la course a été particulièrement excitante, marquée par la performance de Norris, qui aurait (conditionnel, quand tu nous tiens) pu s'attaquer à voire passer Verstappen avec un tour de plus. Norris a expliqué à la radio après l'arrivée que son début de course, contrairement à celui de Verstappen, n'avait pas été optimal. Pour ce qui est de Verstappen, c'est le bilan inverse puisqu'il s'est plaint de ses pneus durs de fin de course alors qu'il était satisfait de ses médiums lors du premier relais.

Le contraste de performances au sein de l'équipe Red Bull, avec Pérez peinant à obtenir des résultats similaires avec la même voiture, est également un point notable du Grand Prix qui, malheureusement, semble être récurrent. Résultat des déconvenues du Mexicain : il cède sa deuxième place au championnat pilotes à Charles Leclerc qui est constant et avance pas à pas. D'ailleurs, Norris est à 101 points, Pérez en a 107... Monaco risque d'être une course excitante !