Rovanperä quittera le WRC en 2025 pour la Super Formula

Kalle Rovanperä a officialisé sa décision de mettre fin à sa carrière en rallye à l'issue de la saison 2025. Le double champion du monde WRC s'engagera dès 2026 en Super Formula au Japon, avec le soutien de Toyota Gazoo Racing, pour un défi inédit dans l'histoire du sport automobile.

Kalle Rovanperä a déclaré : "Cette décision n'a pas été facile à prendre, mais j'y pensais depuis un certain temps. Ayant déjà accompli tant de choses en rallye à mon âge, j'ai commencé à réfléchir aux autres possibilités et aux autres défis que je pourrais relever. Ce fut un choix difficile, mais il me semble juste pour poursuivre mes prochains rêves et mes prochains défis. C'est particulier de bénéficier du soutien de TOYOTA GAZOO Racing dès le début de cette nouvelle aventure et de pouvoir courir en Super Formula. Je sais que c'est un grand plongeon dans l'inconnu en venant du rallye, mais j'ai vraiment hâte et, avec TGR, nous avons un bon plan pour nous préparer du mieux possible et en tirer le maximum. Depuis que j'ai commencé à piloter tout petit, mon rêve était de devenir pilote WRC, de gagner un rallye et d'être champion du monde. Avoir réalisé tout cela si jeune est une sensation incroyable, et un grand merci revient à TGR-WRT : nous avons accompli de très belles choses ensemble et ce fut un plaisir de travailler avec une équipe aussi formidable. Je ne remercierai jamais assez Jonne pour son aide depuis nos débuts ensemble. Un très grand merci aussi à tous les fans qui nous ont soutenus dans les hauts comme dans les bas. Il reste encore trois rallyes et nous allons tout donner et continuer à attaquer jusqu'au bout."

Jari-Matti Latvala (Team Principal, TGR-WRT) s'est exprimé sur le départ de son pilote vers d'autres horizons : "Kalle a déjà connu une carrière remarquable en WRC avec TOYOTA GAZOO Racing, devenant le plus jeune vainqueur d'un rallye puis le plus jeune champion du monde, et remportant deux titres. Vu tout ce qu'il a accompli et son jeune âge, il est naturel qu'il veuille tenter un autre défi tant qu'il le peut. Nous avons vu des pilotes de circuit essayer le rallye, mais très rarement l'inverse : qu'un pilote de rallye parte en circuit pour affronter les meilleurs, en particulier en monoplace. TGR croit au fait d'aider les pilotes à réaliser leurs rêves et je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de constructeurs capables d'offrir ce genre d'opportunité, ce qui est très enthousiasmant pour les deux parties. Kalle, avec Jonne, a joué un rôle majeur dans le succès de notre équipe ces dernières saisons et, avec trois rallyes restants, je sais qu'il voudra certainement conclure sa carrière en rallye en tant que champion du monde – même si ses deux équipiers veulent aussi désespérément gagner. Il va nous manquer, mais TGR a beaucoup travaillé à développer de jeunes pilotes talentueux et nous pouvons être confiants quant à la solidité de notre line-up en 2026 et au-delà."

C'est une décision surprise mais, quelque part, assez logique pour un pur produit nordique : une fois devenu champion du monde en rallye, que lui reste-t-il à prouver ? D'autant qu'avec la Super Formula, discipline la plus rapide après la F1, le défi est immense. Onnea !