Tesla : fin de production imminente des Model S et Model X

Tesla a confirmé que la production des Model S et Model X prendra fin au cours du prochain trimestre, marquant une étape symbolique dans l'histoire du constructeur américain. L'annonce, formulée sobrement par la marque, s'inscrit dans sa volonté d'orienter désormais ses efforts vers un avenir centré sur la conduite autonome. Une page se tourne pour deux modèles qui ont joué un rôle fondateur dans l'ascension de Tesla et, plus largement, dans la démocratisation de la voiture électrique haut de gamme.

Présentée en 2012, la Model S a constitué le premier véritable tournant industriel de Tesla. Pensée comme une grande berline électrique capable de rivaliser avec les références thermiques du segment premium, elle a rapidement marqué les esprits par son autonomie alors inédite, ses performances élevées et son architecture entièrement pensée autour de l'électrique. Elle a aussi introduit des éléments devenus emblématiques de la marque, comme l'écran central tactile géant, les mises à jour logicielles à distance ou encore une approche très intégrée du groupe motopropulseur. Avec ses évolutions successives – versions Dual Motor, performances extrêmes, autonomie dépassant les 600 kilomètres WLTP selon les générations – la Model S a longtemps servi de vitrine technologique à Tesla, jusqu'à culminer avec la déclinaison Plaid, conçue comme une démonstration de force en matière d'accélération et de gestion de la puissance électrique.

Lancée en 2015, la Model X a repris cette base technique en y ajoutant une dimension familiale et statutaire. Son design atypique, marqué par les portes arrière à ouverture en élytre, a autant fasciné que divisé, mais il a contribué à faire du SUV un objet immédiatement identifiable. Plus lourd et plus complexe que la Model S, le Model X a néanmoins démontré qu'un SUV électrique pouvait offrir à la fois performances élevées, transmission intégrale et polyvalence, tout en conservant une autonomie significative. Là encore, l'arrivée de la version Plaid a permis à Tesla de repousser les limites du segment, avec des performances dignes de sportives tout en conservant les attributs d'un grand SUV familial.

Au fil des années, ces deux modèles ont servi de laboratoire roulant pour de nombreuses technologies aujourd'hui généralisées dans la gamme : gestion logicielle avancée, évolution continue de l'Autopilot, optimisation des batteries, amélioration de l'efficience ou encore intégration poussée des aides à la conduite. Les versions Plaid ont représenté l'aboutissement de cette logique, en incarnant le sommet du savoir-faire de Tesla en matière de motorisation électrique, de gestion thermique et de performances pures.

Leur retrait progressif du catalogue s'inscrit dans une stratégie plus large. Depuis plusieurs années, Tesla concentre ses volumes sur les Model 3 et Model Y, plus accessibles, mieux adaptées à une production de masse et centrales dans la transition vers une flotte largement automatisée. La fin annoncée des Model S et Model X, y compris dans leurs déclinaisons Plaid, traduit également une volonté de rationalisation industrielle, alors que la marque mise désormais davantage sur le logiciel, l'intelligence artificielle et des plateformes pensées dès l'origine pour la conduite autonome.

Avec l'arrêt programmé de leur production, les Model S et Model X entrent définitivement dans l'histoire comme les modèles qui ont permis à Tesla de passer du statut de constructeur confidentiel à celui d'acteur majeur de l'industrie automobile mondiale. Des véhicules pionniers, parfois excessifs dans leur démonstration technologique, mais déterminants dans l'évolution du marché électrique moderne.